郊区和两县的集体建筑队伍、交通运输队伍创建于70年代初中期。70年代末以后,乡镇
建筑业、 交通运输业获得了较好的发展机会。1978年底,全市乡镇建筑企业为7家,从业人
员147人, 总产值16.33万元。 乡镇交通运输企业4家,从业人员72人,总产值8.9万元。至
1980年底, 全市有乡镇建筑企业4家,从业人员179人,总产值25.74万元;乡镇交通运输企
业2家,从业人员42人,总产值22.05万元。
1983年3月, 国务院提倡在城市建筑施工中有计划使用部分乡镇建筑队替代专业施工队
伍,1984年中共中央一号文件提出“要大力发展水陆交通运输,解决商品滞流问题”,这样
乡镇建筑业、交通运输业获得了大发展的广阔空间。1985年后,是乡镇建筑业发展最快的时
期。 到1995年末,全市乡镇建筑企业达到332家,从业人员5649人,总产值3.59亿元。其中
郊区32家, 从业人员545人,总产值1.18亿元。乡镇交通运输以城乡客货运输业务为主,亦
得到高速发展。 1995年末, 全市乡镇交通运输企业达8978家, 从业人员12056人,总产值
14.38亿元,其中郊区1829家,从业人员2139人,总产值4.17亿元。
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