清末民初，湖南、广东的手工业主陆续迁入柳州，在太平圩从事打铁、制作棺材及牛车

等。30年代初，开辟鱼峰路、驾鹤路和拓宽太平街之后，辖区手工业有了新的发展，增加了

卷烟业、竹器业、车缝业和割胶补胎业。抗日战争爆发后，外地人口大量涌入柳州，加入手

工业行列。抗战胜利后，外省客商陆续迁返原籍，市场萧条，手工业一度衰落。随后，民众

逐渐从农村回柳重建家园，手工业又开始恢复和发展。临解放时，大多数行业因资金短缺、

材料组织困难和社会消费减弱等原因处于停业或半停业状态。

   解放后，市政府和辖区中各街委会组织居民从事小手工业生产，主要行业有：补胎业、

木器业、车缝业、竹器业、锻打业和革履业等。1954年，根据国家过渡时期的总路线，对私

营资本主义工商业逐步实行社会主义改造，手工业者组织加入各种形式的手工业合作社。辖

区内的手工业共涉及25个行业，手工业户有228户共510人，组成手工业合作社（小组）共30

个。1958年，手工业社员投资办厂，吸收街道闲散劳动力，又组成手工业合作工厂6个。

   1960年，国民经济出现暂时困难，个体手工业者又重新开始经营。1961年12月，市政府

整顿个体手工业，成立手工业劳动者协会、行业分会。“文化大革命”期间，又出现个体手

工业生产者。1977年全国“割资本主义尾巴”时，个体手工业户又按行业归口进入集体所有

制工厂。

   80年代后，允许私营经济作为公有制经济的补充，辖区内的闲散劳动力和待业青年纷纷

加入手工业者的行列，至1990年底止，领取手工业个体营业执照的有387户，从业人员520人，

注册资金215.4万元。 此后，随着辖区工业机械化程度的提高，辖区手工业行业发展趋于停

滞，个别行业已消失。

   车仔行

   清末民初，广东的手工业主洪同和、洪同益、洪惠和、洪连发等人到太平圩西段开业，

专事牛车车身及配件制作，附近乡村的农民均到此定制或购买牛车及其配件。其后，本地住

户也有跟着做起牛车生意，故太平西街曾称车仔行。民国22年（1933年），太平西街拓宽路

面之后，制作车身的业主全部转为其它行业。

   棺材业

   太平东街是制作、出售棺材较集中的市场，来自三江、融水的大批木材为制作棺材提供

了原料。 民国2年（1913年）在太平街东段开设棺材铺的有刘新和、刘新记兄弟两人，经营

寿木兼锯板。33年11月柳州沦陷前，太平东街陆续增设的棺材铺有粟茂盛、邓益记、均益栈、

协兴号、财记栈、曾金安等13家。34年6月底日军撤离柳州前焚城3日，太平东街房屋大部分

被烧毁，制作棺材的手工业主纷纷转行或迁往他处，只剩下邓益记一家。1952年12月驾鹤路

大火灾殃及太平东街，邓益记棺材铺亦从此处迁出。1969年柳州建立火葬场、全面推行火葬

后，棺材业逐步消失。

   打铁业

   清末民初，湖南人到柳州开设打铁铺，有太平西街的吴大利，太平中街的萧太利、彭太

利等，以制作农具、利器为主业。从抗日战争爆发到33年柳州沦陷前夕，从上海、广东、湖

南来柳州打铁的业主在驾鹤路开业有13家，多以打道钉、铁钉、铆钉、螺丝弹簧为主业，铺

面较大的有：驾鹤东街的合和铁工厂、鱼峰路的立成铁工厂。抗日战争胜利后，上海、广东

的大部分业主迁回原籍，湖南籍业主已定居下来，主要集中在驾鹤路、太平东、中、西街及

今光明路一带。柳州解放初期，市政府对打铁业进行调查，辖区内鱼峰路9家，驾鹤路9家，

太平中、 西、东街8家，桂柳路3家，天马西路1家，共30家。1956年对手工业进行社会主义

改造时，锻工业主分别加入蚂 [虫另] 岩的第二农具厂和今柳南辖区的谷埠街红星铁工厂。

1960年后，又有从湖南迁来柳州的打铁铺，另有一些锻工退厂出来开业。这时鱼峰区内的打

铁铺有太平中街3家、 太平西街2家、 光明路5家、东风中路1家。1977年“割资本主义尾巴

“时，这些打铁铺业主全部进入集体厂参加生产。80年代后，又有手工业者开设打铁铺，但

由于国营工厂生产农具利器，手工操作的打铁铺生意日渐清淡，至1995年底止，辖区内的打

铁铺仅余3家，且都兼营其它行业。

   竹器业

   柳州竹器加工所用竹子来自柳江上游的融水等地，沿江船民用竹子编织竹箕、竹筛和竹

席等。抗日战争爆发后，外地人大量涌入柳州，为谋生计，一些人在河南码头一带开设店铺，

至1949年柳州解放时已达40家，故河南码头又称竹篾码头。1952年，驾鹤路大火，竹器业在

这次大火中损失惨重，业主纷纷转行或迁至今柳南辖区的竹篾巷。1954年手工业合作化时，

辖区内的竹器业仅余13家， 即驾鹤西路5家，张翀路2家，桂柳路2家，鱼峰路、水南路、太

平中街、 太平西街各1家。1955年全部参加竹器生产合作社。80年代后，竹器生产恢复，但

因利润低， 一部分业主转营竹器经销。至1990年底，辖区内的竹器生产户只有荣军路一区1

户及屏山新村28栋1户。

   金银首饰业

   民国初年，唐广胜在河南大码头附近开设金银首饰加工店，打制戒指、耳环、手镯等。

抗日战争爆发后，外省人到柳，在驾鹤路开设金铺，铺号有老文兴金号、老宝盛金号、老同

兴金号，均雇请师傅打制金银首饰。抗战胜利后，在驾鹤路开设金铺的有9家：老天宝金号、

老文兴金号、老万年金号、永和金号、永和华记银楼、老天成、老凤祥、广盛、美兴号。柳

州解放时， 外省人经营的金银首饰店陆续停业或迁回原籍，仅剩唐广胜1家。1952年驾鹤路

火灾，唐广胜迁往今柳南辖区的谷埠街。1988年政策允许私人加工金银首饰业，至1990年辖

区内打制金银首饰的个体户又发展到15户， 从业人员18人， 全部集中在太平中街龙家巷，

1995年发展到30户，主要分布在龙家巷、荣军路、柳石路一带。

   割胶、补胎业

   民国15年(1926年)柳石公路通车后，来往汽车增多，不少车在柳州停留维修，打气补胎，

业主利用报废旧汽车内外胎，制成木车轮的胶条、胶草鞋、胶绳等投入市场销售。21年，湖

南人戴世新首先在鱼峰路开设建华翻胎厂，剥割废旧轮胎制成橡胶用品。其后，逐渐有人在

鱼峰路附近街道开设修、补、割胶店（摊）。据1954年统计，太平西街有16家，鱼峰路16家。

1955年合作化时组成鱼峰路割胶生产小组，1958年并入市橡胶制品厂。1995年尚有20多家业

主，分布在东环路、乐群路、柳石路、五里亭一带。

   冷作、五金业

   民国时期，在驾鹤路、鱼峰路的一些工业主以手工制作汽车配件和机器配件，并用镀锌

铁皮制作水桶和茶壶出售。1955年公私合营时，制作汽车配件的小厂并入汽车总站大修厂；

以白铁制品为主业的17户，19人进了驾鹤路的白铁生产合作社。80年代后，太平西街、光明

路一带一些个体户制作白铁制品及小五金配件。至1995年，辖区内的白铁、小五金手工业户

共有55户，从业人员79人。

   食品加工业

   抗战期间，柳州人口骤增，食品工业日渐发达，驾鹤西路有居然老店、成记、和记四美

斋、兄弟食品店等食品加工店。抗日战争胜利后，又增加了梁美源、新乐园、龙昌、伍记饼

家，这些饼家还兼作腊肠、糕粉等食品。张翀路有大华，太平西街有三益，太平中街有广丰

隆等食品加工店。据1954年的调查，辖区内共有食品加工店29户、80人。1955年，驾鹤西路

成立糖果饼干供销合作社。80代年后，个体户又办起各种食品加工作坊。至1995年底，辖区

内共有食品加工店60户、86人，主要生产糕点、肉食加工品、粉类等。